L'Espagne accélère son projet d'imiter le Soleil et ce qu'elle réalise l'oblige à repenser l'avenir énergétique de la planète.

L'Espagne a décidé d'aller plus loin dans la course à l'énergie propre. En pleine sortie des énergies fossiles et avec l'urgence climatique sur la table, le Gouvernement prépare un projet de loi spécifique pour l'hydrogène et les gaz renouvelables, accompagné de deux arrêtés royaux avec au moins 465 millions d'euros d'aide publique. Tout cela a été annoncé lors de la 4e Journée Enagás de l'hydrogène, où un message clair a été donné au secteur et à Bruxelles : l'hydrogène veut cesser d'être une promesse et commencer à être un système.

Un projet de loi pour donner de la stabilité à l'hydrogène

La troisième vice-présidente du gouvernement et ministre de la Transition écologique, Sara Aagesen, a annoncé que dans les prochains mois, un projet de loi sera présenté pour transférer le paquet européen sur l'hydrogène dans la législation espagnole. La future norme vise à créer un système national de l’hydrogène et un marché réglementé qui donne des règles claires aux producteurs, aux consommateurs et aux investisseurs.

En pratique, cela signifie essayer de laisser derrière soi le sentiment d'un « projet pilote » permanent. L'objectif est d'apporter de la visibilité à moyen et long terme, pour que les entreprises osent investir dans des électrolyseurs, des réseaux et des installations industrielles sans craindre un changement de règles en cours de match. Selon le ministère lui-même, plus de 3 milliards d'euros ont déjà été engagés pour aider à l'hydrogène renouvelable, la prochaine étape logique est donc de protéger légalement ce déploiement.

465 millions pour des projets spécifiques

À la loi s’ajoutent les chiffres que ceux qui prennent les décisions d’investissement regardent d’un mauvais oeil. D'une part, un arrêté royal réservera un minimum de 415 millions d'euros aux projets espagnols qui participeront à la prochaine vente aux enchères de la Banque européenne de l'hydrogène. Ces aides seront orientées vers la production d'hydrogène renouvelable et, au moins, un tiers sera dirigé vers des projets qui approvisionnent le transport maritime et l'aviation, deux secteurs difficiles à électrifier et très émetteurs.

Le deuxième arrêté royal mobilisera un minimum de 50 millions d'euros pour des projets électrifiant les procédés thermiques industriels ou consommant directement des carburants renouvelables, dans le cadre de la future Banque européenne de décarbonation industrielle. Dans les deux cas, l’argent provient du Plan de Relance, de Transformation et de Résilience, qui relie cette aide aux fonds européens post-pandémie.

Pour ceux qui regardent leur facture d’électricité ou le coût du gaz industriel, tout cela peut paraître bien loin. Mais ce soutien cible précisément les secteurs où il est le plus difficile de réduire les émissions de CO2 et où, si aucune mesure n’est prise, l’industrie risque d’être distancée par rapport aux pays aux politiques plus agressives.

Un réseau hydrogène tourné vers l’Europe

La poussée réglementaire s’accompagne de pipelines sur papier. La vice-présidente exécutive pour une transition propre de la Commission européenne, Teresa Ribera, a souligné lors de l'événement que l'Union avait pris un « engagement ferme » en faveur de l'hydrogène et a souligné le corridor H2Med comme l'un des projets les plus avancés des nouvelles autoroutes énergétiques européennes.

Dans ce corridor s’inscrit le réseau dorsal espagnol de l’hydrogène, un premier réseau de quelque 2 700 kilomètres de pipelines et de stockage souterrain destiné à relier les grands pôles industriels et les zones riches en énergies renouvelables. Le réseau espagnol de base d’hydrogène est reconnu comme projet d’intérêt commun, ce qui facilite le financement européen et la priorité en matière de planification.

Un élément clé sera BarMar, l'hydroduc sous-marin d'environ 400 kilomètres entre Barcelone et Marseille. Après avoir terminé les études géophysiques, les partenaires ont confirmé la faisabilité technique du tracé et travaillent désormais sur la phase d'ingénierie pré-FEED, en vue de le rendre opérationnel vers 2030.

Ce que tout cela signifie pour la décarbonisation

L’hydrogène renouvelable n’est pas une baguette magique, mais c’est un élément qui peut s’adapter là où l’électricité directe a le plus de difficulté. Nous parlons de fours industriels qui nécessitent des températures élevées, de raffineries, de produits chimiques lourds, de camions long-courriers, de navires et, dans une moindre mesure, d'avions. Des secteurs qui dépendent aujourd’hui du gaz fossile ou du kérosène et qui supportent une grande partie des émissions liées à notre mode de vie.

Selon les données gérées par l'Union européenne elle-même, les projets espagnols approuvés ou en cours pourraient ajouter plusieurs gigawatts d'électrolyseurs et éviter des centaines de milliers de tonnes de CO2 par an s'ils sont pleinement déployés, notamment dans l'industrie et les transports lourds.

Mais les experts réunis pour la 4e Journée de l’hydrogène insistent sur le fait qu’il reste encore du travail à faire. Nous devons encore consolider la demande, fermer la réglementation secondaire et réduire les coûts en fonction du volume, ce qui ne se produira que si de véritables projets sont construits et ne restent pas de simples présentations. Ils rappellent également que la durabilité n’est pas acquise, d’où l’importance de nouveaux systèmes de vérification et de traçabilité pour garantir que l’hydrogène est véritablement renouvelable et qu’il réduit réellement les émissions.

En résumé, alors que l’hydrogène, ce carburant qui nourrit les étoiles, commence à prendre la forme d’un réseau et d’un marché régulé dans la péninsule, l’enjeu est de savoir comment se répartira l’économie bas carbone des prochaines décennies. Le mouvement du ministère de la Transition écologique et du Défi démographique cherche à ce qu'une partie importante de cette activité et de ces emplois restent ici. Et cela, pour l’industrie et pour le climat, n’est pas une mince affaire.

Le communiqué de presse officiel avec tous les détails de l'annonce a été publié sur le site Internet du Ministère de la Transition écologique et du défi démographique.

Photo de : Enegas

L'entrée de l'Espagne accélère son projet d'imiter le Soleil et ce qu'elle réalise l'oblige à repenser l'avenir de l'énergie sur toute la planète a été publiée pour la première fois sur ECOticias.com.